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ews center【交流散熱風(fēng)機】失速的原因
交流散熱風(fēng)機旋轉失速的形成:交流散熱風(fēng)機的葉輪結構、尺寸都是按照額定的風(fēng)量設計的,當散熱風(fēng)扇在正常的風(fēng)量工作時(shí),氣體進(jìn)入葉輪的方向與葉片風(fēng)量進(jìn)口安裝角一致,氣體可以平穩的進(jìn)入葉輪,當進(jìn)入葉輪的氣體流量小于額定流量時(shí),氣體進(jìn)入葉輪的徑向速度就減小,氣體流量進(jìn)入葉輪的相對速度的方向角就減小,因而與葉片進(jìn)口安裝角不相一致。散熱風(fēng)扇的葉片在加工及安裝過(guò)程中,由于各種原因使葉片不可能有完全相同的形狀和安裝角。因此,當運行工況變化而使流動(dòng)方向發(fā)生偏離時(shí),在各個(gè)葉片進(jìn)口的沖角就不可能完全相同。如果某一葉片進(jìn)口處的沖角達到臨界值時(shí),就首先在該葉片上發(fā)生失速,而不會(huì )所有葉片都同時(shí)發(fā)生失速,這種現象繼續進(jìn)行下去,使失速所造成的堵塞區沿著(zhù)與葉輪旋轉相反的方向推進(jìn),即產(chǎn)生所謂的“旋轉失速”現象。散熱風(fēng)扇進(jìn)入到不穩定工況區運行,葉輪內將產(chǎn)生一個(gè)到數個(gè)旋轉失速區。葉片每經(jīng)過(guò)一次失速區就會(huì )受到一次激振力的作用,從而可使葉片產(chǎn)生共振。此時(shí),葉片的動(dòng)應力增加,可能致使葉片斷裂,所以從葉輪之外的參考系來(lái)看,失速區還是沿著(zhù)葉輪旋轉方向轉動(dòng),造成了旋轉失速的機理,旋轉失速在葉輪產(chǎn)生的壓力波動(dòng)是激勵轉子發(fā)生異常振動(dòng)的激勵力,激勵力的大小與氣體分子量的大小有關(guān),他們是成正比關(guān)系,分子量越大,激勵力也就越大。
當散熱風(fēng)扇正常運轉時(shí),葉輪的方向是跟轉子的方向是一致的,當流體方向發(fā)生異常時(shí),轉子就異常振動(dòng)。所以這也是造成散熱風(fēng)扇旋轉失速的原因。